鞭策青平城际纳入青岛城轨三期设置装备摆设计划

青平城际是青岛北部区域倏地进入青岛主城区以及胶东国际机场、实现青岛都会空间扩大、推进 年夜青岛 战略实行以及全域兼顾成长的主要交通路线。 2020青岛两会时期，青岛市政协委员、青岛新力通工业有限义务公司董事长王兴雷提议：将青平城际工程列入青岛市都会轨道交通第三期设置装备摆设计划。

于青岛加速设置装备摆设开放现代活气时尚的国际多数市进程中，各种资源工程加快集聚，对于成长空间需求很是火急。平度作为全市最年夜的成长要地本地，今朝与主城区接洽过在疏松，难以实现资源因素的高效流动。 王兴雷暗示。

王兴雷先容，青平城际工程起自济青高铁胶州北站，终至潍莱高铁平度站。前期，平度市已经共同地铁集团取患了工程提议书批复、平度段用地预审定见，完成为了工程可研陈诉、开端设计的评审事情。地铁集团也已经动工设置装备摆设了阳光年夜道配套项目以及胶州北站站后下穿济青高铁结建项目。2020年3月10日，平度市动工设置装备摆设了青平城际轨道交通下穿潍莱高铁段结建项目。截至今朝，青平城际工程已经累计完成投资1.3亿元。

今朝，青岛地铁集团正于经营《青岛市都会轨道交通第三期设置装备摆设计划（2020 2025年）》。王兴雷提议：市级层面充实思量成长所需、形势所趋、民气所求，将该工程列入《青岛市都会轨道交通第三期设置装备摆设计划》，并争夺同步列入国度计划，为工程后续顺遂推进奠基根蒂根基。

姑苏都市圈城际

苏锡常城际已经获准生证

2020年4月21日，《苏锡常一体化成长互助备忘录》于姑苏签订。

截至今朝，苏锡常都市圈有京沪高铁以及沪宁城际，同时已经经全数开通运营地铁，于这一点上，只要京津以及广佛一体化可以与之媲美。

苏锡常也是海内无望开始实现支线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、都会轨道交通 四网交融 的地域之一。 四网 中，苏锡常都市圈今朝独缺速率比地铁快、比城际铁路慢的都市圈城际路线，而该条路线已经经进入方案研究阶段。

苏锡常都市快线把苏锡常3年夜地级市+昆太2个县级市与上海虹桥、无锡硕放、常州奔牛3个机场联成一线 西起常州奔牛机场，向东常常州、无锡城区、姑苏城区、昆山、太仓南部至上海嘉定，路线全长约188千米，开端保举设计速率160km/h。无锡段开端保举路线长约70km，经惠山站、蠡湖、太湖新城、硕放机场等重要节点。

本次苏锡常一体化成长互助峰会上，三市带领都提到，将加速苏锡常都市快线的推进事情。通车后，苏锡常都市圈的交通网将越发条理化。

如通苏湖城际 已经获准生证

如通苏湖铁路起在如东，向南经南通超过长江后经姑苏至湖州，正线全长约251km，此中江苏境内正线长约227km，估算总投资约535亿元，浙江境内正线长约24km。速率方针值160-200千米/小时，等级为都市圈城际铁路。

如东-南通-姑苏-湖州线，姑苏至吴江段48千米里程被纳入近期设置装备摆设工程。

2019年12月5日，江苏省铁路办公室发布《如通苏湖铁路预可行性研究工程投标通知布告》。如通苏湖铁路姑苏至吴江段已经启动工程预可、可研投标事情。故本次投标不含姑苏至吴江段48千米，是以本次投标路线里程长约203千米。

嘉昆太城际 （长三角一体化城际铁路设置装备摆设工程）

嘉闵-昆太线，是上海嘉闵线北延段与姑苏S1干线的整合方案，经嘉定北、太仓南站至尽头时代年夜厦站。

从太仓市发改委、太仓市交通运输局获悉，上海市域嘉闵线确定北延至太仓境内，今朝已经委托中铁上海设计院对于该工程举行研究。这是上海首条延长至周边都会的市域铁路，将从地舆上真正实现 沪太同城 。

据先容，嘉闵线北延工程太仓尽头站为正于设置装备摆设的太仓站。该站将在6月30日，与通沪铁路一期一路正式投入使用。太仓市交通运输局卖力人先容，此后，通沪铁路二期、苏南沿江铁路、北沿江铁路、城际铁路等都将于这里交会，实现与嘉闵线北延工程的换乘，造成 5+1 铁路收集。

长三角水乡游览铁路（计划/贮备）

长三角水乡游览铁路淀山湖至盐官段 计划研究体例工程已经完成投标。

怀密线引入北京北站工程采办6组市域动车组

北京都会铁路投资成长有限公司日前就怀柔-密云线引入北京北站动车组置办工程举行委托公然投标。

该工程将采购四编组时速160千米动力分离动车组(含配套电务车载装备、车载无线收集、车载音像体系、动车组监造费)，共6组。

市郊铁路怀柔-密云线是怀柔科学城、昌平新城与中央城间的倏地通勤交通体系，同时为怀柔、密云沿线游览办事提供交通支撑。今朝，路线由清河站始发，经昌平、怀柔、密云终止古北口站，全长133.4千米，沿线设清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺以及古北口6座车站，日开行6对于列车。为进一步增强怀柔、密云、昌平与中央城的轨道交通接洽，2020年9月30日前，怀柔-密云线将引入北京北站，路线延伸至144.6千米，沿线设北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺以及古北口7座车站。

开标时间：2020年6月9日。

雄安新区至北京年夜兴国际机场快线工程启动勘测设计投标

雄安至北京年夜兴国际机场快线(R1线)是列入新区 四纵两横 高速铁路网的主要支线，路线全长约85.75km，此中高架段约65.55km，路基及U槽段约1.15km，地下段约19.05km。设站7座别离为雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站，此中，雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站为地下车站，其余4座为高架车站。

工程投资估算：2938894.45万元。

投标规模

勘测：满意开端设计深度的岩土项目勘测、项目丈量(地形图丈量、管线探测、施工节制网丈量、全线调线调坡、全线领悟丈量)、航空摄影丈量及浮泛、建修筑物查询拜访等办事内容；施工节制网丈量以及浮泛、建修筑物查询拜访需同时满意施工图以及施工阶段要求。

设计：整体设计、开端设计、数字化模子(BIM、CIM)设置装备摆设及运用、变动设计、前期项目(管线迁徙、交通疏解以及门路恢复、征地拆迁等)设计、沿线地下空间的开发设计、其他专项的设计、其他零散设计及开端设计概算的体例以及报审等办事内容；施工图设计阶段的协调治理(构造治理、进度治理、各专业协调共同等总体兼顾治理事情);共同投标人开展体系保障事情；后续投标事情的共同;对于外技能协调、报批报建、技能撑持事情;介入竣工验收移交等办事内容。

办事刻日自本工程合同签署之日起至本工程竣工验收及格之日止。

勘测设计主要节点要求：2020年8月31日条件交结果文件。

缺陷义务期：本工程竣工验收及格之日起两年。

开标：2020年6月5日

邯郸市郊铁路一期项目预可研体例工程中标

邯郸市哄骗既有铁路开行市郊列车一期项目包罗S1线（哄骗既有邯长线）、S2线（哄骗既有马磁线）及S3线（哄骗既有邯济线）三条线。

S1（中央城区-武安-涉县）哄骗邯长铁路开行市郊列车，总长103.2km，拟停泊车站5座，别离为邯郸、武安、磁山、东戌及涉县；

S2（中央城区�����APP-峰峰-磁山）哄骗马磁线开行市郊列车，总长60.5km，拟停泊车站7座，别离为邯郸、马头、新坡、彭城、义井、以及村及磁山；

S3线（中央城区-肥乡-馆陶）哄骗邯济线开行市郊列车，总长90.1km，拟停泊车站4座，别离为邯郸、肥乡、广平及馆陶。

邯郸市郊铁路一期项目重要解决邯郸中央城区与东、西部各县市间短途市郊客流的出行需求，和为邯钢等重点企业职工提供通勤办事。

中标候选人名单

一、中铁项目设计征询集团有限公司

招标价格：1200000元人平易近币

二、北京市市政项目设计研究总院有限公司

招标价格：1155000元人平易近币

三、北京城设置装备摆设计成长集团株式会社

招标价格：1333000元人平易近币

广州计划5条都会高速轨道

5月14日，广州市河汉区高速轨道引入影响阐发及计划节制研究最先投标，按照计划，河汉区将引入3条高速轨道，包孕广中珠澳高铁、广汕铁路(新塘至广州东ⅤⅥ线、广州东至广州站ⅢⅣ线)和广州东至常识城快线(即37号线)。

值患上留意的是，文件说起的广州地铁37号线仍旧处在计划研究阶段。按照广州市发改委果官方说法，广州市暂不切合申报新一轮地铁设置装备摆设计划的前提，需要于2023年或者者本轮地铁设置装备摆设总投资完成70%以上方可开展第四期设置装备摆设计划报批事情。

25个都市圈城际、市域铁路工程（含计划）有庞大进展按照《粤港澳年夜湾区(城际)铁路设置装备摆设计划》，广州市计划新增广中珠澳高铁、广汕铁路(新塘至广州东ⅤⅥ线、广州东至广州站ⅢⅣ线)和广州东至常识城快线(即37号线)。

广中珠澳高铁南北向引入河汉区，区内长度12.3千米；

广汕铁路以及37号线工具向贯串河汉区，区内长度别离为5.3千米以及12.3千米。

早于2019年6月份宣布的《广州市领土空间整体计划(2018-2035)》草案中就吐露过，广州计划有三纵两横5条都会高速轨道，设计时速都于160千米以上。而37号线，就是这5条都会高速轨道之一。37号线全长33.6千米，起在常识城佛朗村站，止在河汉广州东站。

广清城际至广州北工程6月开建

5月12日，广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段工程情况影响评价陈诉书全文公示及公家介入申明公然。

广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段路线从广州白云站城际场车挡引出，出发点里程 DK4+115，出站后路线上跨京广铁路后设白云湖站，出站后下穿华南倏地公路、尔后转为桥梁上跨流溪河、广珠铁路，于江高镇叶边村东侧设江高高架站。出站后路线紧贴京广铁路江村编组站向西北行，上跨茅山货场后下穿北二环高速公路、京广高铁后并行广狷介速公路向北，上跨神山年夜道后设神山站，外包广佛环线引入广州北站城际场，经由过程广州北站城际场沟通广清城际广州北(含)至清远段。设计规模路线全长 22.004km，新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站和神山站。

工程投资

本项目投资估算总额为 790829.7 万元。

重要技能尺度

1.铁路种别：城际铁路、有砟;

2.正线数量：双线;

3.速率方针值：160km/h;

4.正线线间距：4.2m;

5.最小曲线半径：正常地段 1500m，坚苦地段 1300m;

6.最年夜坡度：20 ，坚苦地段经技能经济比力不年夜在 30 ;

7.动车组编组辆数：8 辆编组;

8.到发线有用长度：400m;

9.牵引品种：电力;

10.动车组类型：CRH6 型动车组;

11.行车批示体系：调理集中;

12.列车运转节制体式格局：接纳 CTCS-2+ATO 功效的主动节制体系

本项目规划在 2020 年 6 月动工，2023 年 12 月落成，工期 3.5 年。

崇左至凭祥铁路可研评审会召开

5月11日至13日，新建崇左至凭祥铁路可行性研究评审会于南宁召开

专家组审查经由过程了新建崇左至凭祥铁路可行性研究，确定了路线走向。

25个都市圈城际、市域铁路工程（含计划）有庞大进展新建崇左至凭祥铁路是南宁至崇左城际铁路的延长，工程由于建崇左南站引出，经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。

新建南宁至崇左铁路正线全长119.3千米，设计时速250千米，估计2022年建成通车。

新建崇左至凭祥铁路正线全长约84.046km，投资估算总额为155.7545亿元（含地盘综合开发成本19.51亿元），设置装备摆设总工期42个月（3.5年），工程估计2020年末动工设置装备摆设。

《广西北部湾经济区城际铁路设置装备摆设计划（2019-2023年）》（已经获批），计划方针是依托支线铁路及城际铁路，构建笼罩广西北部湾经济区的铁路客运收集，实现南宁至北部湾经济区节点都会1小时摆布达到，基本笼罩区域50万人口都会。按计划摆设，近期计划设置装备摆设南宁 横县 玉林、南宁 崇左城际铁路，总里程325千米，其余路线待远期前提成熟后再当令启动。该计划对于进一步完美区域综合交通系统，晋升运输供应品质以及办事程度，促成北部湾经济区高品质成长具备主要意思。

沪嘉城际上海段启动

从嘉兴市大众生意业务中央相识到，市一号项目沪嘉城际轨道工程现已经最先就嘉兴 上海城际轨道交通对于接计划工程举行公然投标采购，本次投标内容包孕沪嘉两地轨道交通对于接计划体例、论证等，重点凸起沪嘉城际铁路上海境内的线站位方案。按照相干陈诉的推进也象征着沪嘉城际上海段也最先提上日程。

据悉，沪嘉城际轨道工程（浙江段）自既有沪杭高铁嘉兴南站北广场引出，并行亚太路、上跨平湖塘以及S07省道，折向东北并行既有沪杭铁路南侧铺设至枫泾镇进入上海市，沿线依次颠末嘉兴国际商务区、科技城、东部新城（湘家荡）、嘉善县归谷科技园、中央城区以及枫南小镇。项目全长35.6千米。此中南湖区境内19.9千米 ，嘉善县境内15.7千米 。全线设车站7座，别离为嘉兴南站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站，平均站间间隔为5.08千米，项目总投资约170亿元。

去年末，沪嘉城际铁路先行项目动工，打响了工程设置装备摆设的 第一枪 。日前，包罗沪嘉城际铁路工程于内的《浙江省都市圈城际铁路二期设置装备摆设计划》环评陈诉获批复。

郑州都市圈新增一条市域铁路

按照《新乡市综合交通成长战略计划(2018 2035年)》，计划有新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际，造成 一横三纵 城际铁路网格式；

此中郑新城际路线肇始在郑州，跨河北上经新乡东站至鹤壁东站，设卫辉站、新乡东站、平原新区站。

计划郑新市域线、郑新南市域西线，造成市域铁路 两纵 格式；

郑新市域线始在郑州地铁13号线白沙北站，与郑济铁路合建郑济铁路黄河特年夜桥，设平原新区站、新乡东站、辉县站。该工程已经纳入郑州2020年开展前期研究贮备工程。

郑新南市域西线始在郑州地铁7号线东赵站，哄骗郑州至新乡高速黄河年夜桥，设平原树模区西站、亢村站、获嘉南站、辉县站、南太行站。

日前新乡两会时期，市人年夜代表、长垣市委书记秦保建提出，尽快启动设置装备摆设长垣至平原树模区市域铁路，该路线始发长垣，经封丘、延津、原阳接入郑济高铁平原新区站，全线长约88千米。经由过程该路线的实行，将沿黄北岸 四县一区 约300万人口及市场毗连起来，从而强化各类资源因素配置，更好地促成以及动员黄河道域沿线城镇成长，进一步慎密加深沿线县(区)与郑州的接洽，高程度鞭策以及实现郑新一体化深度交融。

深圳地铁5条城际铁路最先勘测设计投标

月初，穗莞深城际铁路（前海至皇岗港口段）、深汕高铁、深惠城际铁路、深年夜城际铁路、龙岗至年夜鹏干线城际铁路5条城际，最先勘测设计投标。投标总金额共约52.9亿元，均由深圳市地铁集团有限公司设置装备摆设。

上饶游览轨交最新进展

上饶市游览轨道交通工程一期项目入选江西省2020年新动工重点准备工程。

5月12日-13日,上饶轨道交通董事长夏旭涛带队赴上海电气公司商谈上饶轨道交通投融资及制式等事宜，市铁办、上饶经开区、上海市政、上海游览集团公司、上海房产公司等单元派员到场了集会。

工程设置装备摆设内容：重要路线三条：上饶高铁站-野活泼物园-广丰游览集散中央-南山；上饶野活泼物园-三清山机场-鹅湖学堂-铅江山口古镇；上饶高铁站-灵山。(本文来自e车轨道交通)

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